Incoterms® 2020 pentru importuri din China
Compară FOB, FCA, EXW și CIF și notează întotdeauna regula, locul precis și versiunea. Incoterms® împart anumite costuri, obligații și riscuri, dar nu stabilesc proprietatea, plata sau conformitatea produsului.
Ce sunt normele Incoterms?
Incoterms (International Commercial Terms) reprezintă un set de reguli standardizate la nivel global care definesc responsabilitățile cumpărătorului și ale vânzătorului în comerțul internațional. Ele stabilesc exact:
- Cine plătește?Transportul principal, asigurarea, taxele vamale.
- Cine organizează?Logistica, manipularea în port, încărcarea mărfii.
- Unde se transferă riscul?Punctul exact în care tu devii responsabil de marfă.
Cei mai utilizați termeni la importul din China
Free On Board (Liber la bord)
FOB se folosește numai pentru transport maritim sau pe căi navigabile interioare. Vânzătorul livrează marfa la bordul navei în portul de plecare numit, unde se transferă și riscul. Pentru marfa containerizată predată transportatorului înainte de încărcarea pe navă, regula FCA poate descrie mai bine fluxul real.
- Transportul de la fabrică la port
- Taxele de export din China
- Manipularea în portul de încărcare
- Transportul maritim (freight)
- Asigurarea mărfii
- Taxele portuare și vamale în România
Ex Works (La fabrică)
În acest scenariu, furnizorul are responsabilitate minimă. El doar pregătește marfa la poarta fabricii sale. Tu ești responsabil pentru tot parcursul logistic: trebuie să trimiți un camion să ia marfa, să faci vama de export în China și să organizezi transportul până în România. Este des folosit pentru transportul aerian sau feroviar.
De verificat: La EXW, cumpărătorul poate avea dificultăți practice cu încărcarea și formalitățile de export în țara vânzătorului. Confirmă înainte cine poate îndeplini legal și operațional fiecare etapă; FCA poate fi o alternativă mai clară.
Cost, Insurance & Freight
La CIF, vânzătorul contractează transportul și o asigurare cu nivelul prevăzut de regulă până în portul de destinație numit, însă riscul se transferă la încărcarea pe navă în portul de plecare.
Cere în scris costurile neincluse la destinație: manipulare, deconsolidare LCL, documente, staționare, vămuire și livrare internă. Compară costul total, nu doar navlul plătit de vânzător.
Știi deja cum vrei să imporți?
Indiferent dacă oferta furnizorului este FOB, FCA sau EXW, trimite locul numit, marfa și ruta. Putem pregăti o estimare care separă serviciile incluse de costurile ce trebuie confirmate.